Oceněné firmy

Inovační firma Zlínského kraje roku 2010

Inovační firmou Zlínského kraje roku 2010 byla dne 21. 9. 2010 vyhlášena firma KOMA MODULAR CONSTRUCITON s.r.o. Čestné uznání v soutěži získaly firmy TES VSETÍN, a.s. a 5M s.r.o.

KOMA MODULAR CONSTRUCTION s.r.o.

Firma Koma postavila banky, restaurace i základnu americké armády

Modulárním stavbám se dodnes někteří lidé smějí, technologie ale v posledních letech poskočily neuvěřitelně dopředu. Dnes už to nejsou jen strohé stavební buňky nebo kontejnery, z modulů se dají postavit barevné školky, komfortní sídla firem nebo luxusní nízkoenergetické obytné vilky.

„Modulární výstavba je rychlá, levná a má jednu výhodu, kterou klasické stavby nikdy nemohou nabídnout. V případě potřeby se stavba dá snadno a rychle rozebrat a přesunout na jiné místo,“ říká Ing. Martin Hart, ředitel marketingu společnosti Koma Modular Construction z Vizovic.

Právě tato firma se díky investicím do inovací drží v oblasti modulární výstavby stále o krok dopředu před konkurencí. Kromě řady ocenění na výstavách a veletrzích získala také titul Inovační firma Zlínského kraje 2010.

Rozhovor s marketingovým ředitelem společnosti, Ing. Martinem Hartem

Jaké typy výrobků vaše společnost nabízí?
Nabízíme tři výrobkové řady modulárních staveb. Pro zjednodušení je můžeme srovnat s různými třídami automobilů, od nejjednodušší Fabie přes Octavii až po Superb. První je základní řada Standard Line. Ovšem i z ní je možné stavět naprosto plnohodnotné budovy. A když to opět srovnám s autem, tak si můžete pořídit příplatkovou výbavu a vaše Fabie pak v některých vlastnostech předčí i Superba. Dá se například upravit různými druhy opláštění nebo vnitřním zařízením. Letos jsme inovovali další dvě výrobkové řady Economic Line a Comfort Line. Řada Economic Line má hlavní výhodu v tom, že je složená z elementů, které se dají převážet v námořních kontejnerech a je možné je sestavit bez pomoci jeřábu. Odpovídá tak zadání OSN pro rychlou pomoc. Tento typ je vhodný například pro ubytovací kempy na vzdálených místech nebo pro řešení potřeby ubytování lidí v tísni tam, kde došlo k přírodním katastrofám. Nejvyšší řada Comfort Line spojuje výhody modulární výstavby s přednostmi nízkoenergetických staveb, které šetří náklady na provoz. Nabízíme zákazníkům nejen prodej těchto modulárních staveb, ale i jejich pronájem.

V čem jsou výhody modulární výstavby ve srovnání s klasickou?
Jendou z největších výhod, kterou tradiční způsob výstavby nemůže nikdy nabídnout, je možnost v případě potřeby stavbu demontovat a přesunout na nové místo. Tak můžete investovat i na pozemcích, které máte pouze pronajaté. Modulární výstavba je navíc velmi rychlá, až o tři čtvrtiny rychlejší ve srovnání s tradičními stavbami. Co jinde trvá rok, máme my hotové za pár týdnů. Montáž je šetrná k okolí – je prováděna přímo z dopravních prostředků bez velkých nároků na zařízení staveniště. Díky tomu, že je velká většina prací prováděna ve výrobní hale za stálých klimatických podmínek a ne na staveništi, je zaručená kvalita dodávek. Navíc jsme jediní tuzemští výrobci, kteří standardně používají pro výrobu nosných rámů kvalitnější žárově zinkované plechy. Další velkou výhodou je výrazně nižší pořizovací cena. Například nejvyšší řada Comfort Line odpovídající parametrům nízkoenergetických domů vychází zhruba o 30% levněji než při použití klasických stavebních technologií.

Kromě samotných produktů vaše společnost výrazně inovovala výrobu…
Získali jsme dotace Evropské unie na novou logistickou halu, v blízké budoucnosti plánujeme inovaci strojního zařízení. Už jsem jednou srovnával s automobily a není to náhoda. Automobilky jsou pro nás dost vzorem. Náš výrobní proces funguje podobně jako výroba aut. Nejprve se smontuje a svaří rám, který pak jede po lince výrobní halou, a ze strany jsou k němu postupně dodávány jednotlivé komponenty. Hodně investujeme do vzdělávání pracovníků, a to se vlastně také dá nazvat inovací, inovací lidí.

Vůči modulárním stavbám existují určité předsudky, se kterými musíte bojovat…
Ano, to je určitý psychologický a sociologický fenomén, se kterým se potýkáme. Lidé si pod tím představují kontejnery, stavební buňky nebo nekvalitní holobyty. Když jsme začali na radnicích propagovat modulární školky, naráželi jsme na strašnou nedůvěru. Ale jen do okamžiku, kdy se nám podařilo stavbu zrealizovat. Zjistili, že se není čeho bát. Naopak máme vynikající reference. Naše stavby jsou kvalitní, umožňují docílit vzhledu podle požadavků zákazníků, například pomocí zvolené fasády. Spolupracujeme s architekty, jako je Tomáš Cendelín. Pořádáme také soutěže pro studenty architektury. Modulární výstavba už začíná být populárnější a sami se tomu snažíme pomoci propagací na architektonických webech. Dokonce bych řekl, že mezi firmami je to určitý hit. V době krize každý šetří koruny a soukromí investoři se víc zajímají o to, proč by měli stavět rok z cihel, když mohou mít vše hotovo za dva měsíce a ušetří čas i peníze.

Kdo patří mezi vaše zákazníky?
Máme tři skupiny zákazníků. Jednak jsou to podnikatelé, investoři, kteří si tímto způsobem staví prostory k podnikání - sídla firem, prodejny, ubytovny, restaurace. Pak je to komunální výstavba pro města, to jsou například školy, školky, domovy důchodců, zázemí pro sportovce. Třetí oblastí je individuální výstavba, tedy rodinné domky.

Můžete jmenovat nějaké konkrétní stavby?
Stavěli jsme kancelářskou budovu pro stavební firmu Chládek & Tintěra v Pardubicích. V Dánsku sídlo naftařské firmy Dong Energy, tam jsme použili ohnivzdorné moduly odolné proti výbuchu, speciálně vyráběné právě podle požadavků naftařů. Za zmínku stojí několik restaurací McDonald´s v České republice, na Slovensku a v Holandsku. Dodávali jsme moduly pro základnu americké armády v Iráku nebo moduly z neprůstřelných materiálů pro expozitury bank. Zajímavá je budova společnosti AAA Auto, kterou jsme postavili včetně opravárenské haly a show roomu v Hradci Králové. Tam zůstala asi rok, pak se to celé přemístilo, a teď stojí v Ostravě. V roce 2009 jsme postavili základní školu v zemětřesením poničeném italském městě L´Aquila. Objednávku jsme uzavřeli 1. srpna a už 21. září, když v Itálii začínal školní rok, se ve škole učily děti. Další zajímavostí jsou luxusní sanitární kontejnery, které dodáváme na fotbalová mistrovství světa a Evropy. V roce 2006 do Německa, v roce 2008 do Rakouska a Švýcarska i na letošní světový šampionát do Jihoafrické republiky.

Jak vlastně vznikla vaše firma?
V našem areálu už v osmdesátých letech fungovala výrobní jednotka agrokombinátu Slušovice. Vyráběly se tu nástavby na vagony podobné současným kontejnerům. Dnes je vlastníkem stoprocentního podílu ředitel společnosti Ing. Stanislav Martinec. V Česku se dříve modulární stavby příliš neuplatňovaly, firma zpočátku dodávala především takzvané azylové domy do Německa. Po změně tamního azylového zákona ale zájem opadl, a tak jsme jako první vstoupili na český trh, začali modulární stavby nabízet i v tuzemsku a časem si našli zákazníky.

Autor: Pavel Stojar

sbalit nahoru

TES Vsetín, a.s.

„Naše generátory a motory se točí po celém světě“

Čestné uznání v soutěži Inovační firma Zlínského kraje 2010 získala společnost TES Vsetín, a.s. Tradice tohoto výrobce strojů pro klasické i obnovitelné zdroje energie sahá až do roku 1919, kdy vsetínský vynálezce Josef Sousedík továrnu založil. Dnes se firma stále více prosazuje v oblasti zelených energií a vyvíjí další nová zařízení pro výrobu energie z větru a vody.

„Za poslední rok jsme výrazně rozšířili záběr v inženýrství a ve vývoji,“ říká obchodní a marketingový ředitel společnosti Ing. Lukáš Konečný.

Rozhovor s obchodním a marketingovým ředitelem společnosti, Ing. Lukášem Konečným

V čem je podle vás výhoda společnosti TES ve srovnání s konkurencí?
Naše společnost se dosud specializovala především na elektrické točivé stroje, od kompletních návrhů po vlastní výrobky. Teď jsme produktové portfolio rozšířili díky akvizici firmy Mezservis, která má schopnost navrhovat a vyvíjet řídící techniku, je tedy více zaměřená na oblast elektroniky. Tím pádem jsme dnes schopní nabízet generátor i řídící zařízení zároveň, tedy komplexnější škálu produktů. Zákazník ocení zjednodušení nákupních procesů - má jednoho komunikačního partnera a jistotu, že zařízení budou vzájemně kompatibilní. V tom máme v současnosti konkurenční výhodu oproti jiným firmám.

Takže akvizice firmy Mezservis vám umožnila nastartovat více inovací?
Ano. Hned poté, co jsme tyto vývojové kapacity získali, jsme začali vyvíjet produkty, které po nás trh žádá. Některé už testujeme, některé prodáváme jako prototypy, některé jsou ještě v průběhu vývoje, protože potřebují delší vývojový čas.

O jaké produkty jde?
Nejvíce pracujeme na řízení vodních a větrných elektráren. Jde o řídící elektroniku, měniče napětí a transformátory, které budeme nabízet také společně se špičkovým typem generátoru s permanentními magnety pro větrné elektrárny, jehož vývoj jsme ukončili nedávno a právě teď ho uvádíme na trh.

Kdo jsou vaši zákazníci? Zaměřujete se na domácí trh nebo spíše na vývoz?
Naprosto převažuje vývoz do zahraničí. Na domácí se dostanou jen jednotky procent, přes 90% jde na export. Našimi zákazníky jsou největší výrobci větrných a vodních elektráren v Evropě, kteří samozřejmě své výrobky dodávají i do jiných částí světa. Naše generátory a motory se točí po celém světě.

Dokážete odhadnout váš podíl na trhu?
Samozřejmě, trh máme podrobně zmapovaný. Pro vodní energii jsme v určitém typu produktů evropská jednička. U větrné energie jsou to jen jednotky procent, ale přesto jde o velký byznys, protože trh v oblasti větrné energie je mnohonásobně větší.

Zatím ještě není obvyklé, že české firmy kladou takový důraz na vývoj a inovace. Co k tomu vede vás?
Jsme tradiční výrobce s devadesátiletou tradicí, takže jsme vždy kladli důraz na vývojové schopnosti a na zahraniční trhy jsme byli zaměření odjakživa. Měli jsme tedy na čem stavět. Před listopadovou revolucí jsme se orientovali hlavně na východní trhy, kam jsme dodávali například motory a generátory pro doly. To je dnes segment, který už neodpovídá směřování naší firmy. Je to standardizovaná výroba, která vyžaduje málo přidané hodnoty. Naopak například u vodní energetiky je každý generátor v podstatě unikát a vyžaduje jiné nastavení výroby. A právě v tom vynikáme. Našimi linkami mohou projít velmi variabilní typy produktů. Neustále sledujeme, co trh chce, a přizpůsobujeme tomu své schopnosti.

Český strojírenský průmysl má obrovskou tradici, ale nebojíte se rostoucí asijské konkurence?
U nás je kvalifikovaná a poměrně dobře dostupná pracovní síla, proto byla Česká republika zvlášť v minulých letech dobrou destinací pro investice. Dnes už se to trošku mění, uvidíme, co Číňané dokážou. Myslím si, že je jen otázka času, kdy nás doženou v know-how. Ale zůstane to s nimi pro nás Evropany vždy složitější kvůli kulturním rozdílům v oblasti komunikace nebo v přístupu k práci. Navíc tím, jak se budou blížit úrovni evropského pracovníka, poroste i jejich cena. Také bude stoupat poptávka přímo v asijských zemích. Porostou jejich příjmy i potřeby. Čína není země, kde se jen vyrábí, ale je to zároveň obrovský trh, který roste mnohem rychleji než Evropa a Amerika. V oblasti zelených energií existuje srovnatelný růst jen v Jižní Americe. Věřím proto, že se časem vytvoří přirozená tržní rovnováha. S Čínou musíme počítat jako s velkou konkurencí, ale zároveň je to velká příležitost.

Dosavadní česká politika v oblasti obnovitelných zdrojů energie je v posledních měsících předmětem velké kritiky…
Jistě, většina lidí je pro to, aby se zelené energie rozšiřovaly, ale musí se to dělat rozumně, ať to má pozitivní ekonomický dopad. Voda je dnes nejekonomičtějším zdrojem zelené energie, ale musí to být ve velkém měřítku, tedy výroba o objemu deseti a více megawattů. Pak jsou náklady na vyrobenou megawatthodinu srovnatelné s nejlevnějším zdrojem, což je nukleární energie. Menší vodní elektrárny jsou stejně jako moderní větrné elektrárny co do ceny vyráběné elektřiny srovnatelné s uhelnými elektrárnami. Nejhůře je na tom ve srovnání s ostatními slunce, které je přibližně šestkrát dražší než voda a třikrát dražší než vítr. Problém je v tom, že fotovoltaické elektrárny jsou na rozdíl od vodních a větrných podporovány výraznými subvencemi, které křiví trh. To samozřejmě přilákalo velké množství investorů, kteří pak museli být dotováni z peněz daňových poplatníků.

Autor: Pavel Stojar

sbalit nahoru

5M s.r.o.

5M: Díky výzkumu a vývoji na evropské špičce

Kunovická společnost 5M, s.r.o., která získala čestné uznání v soutěži Inovační firma Zlínského kraje 2010, patří ve svém oboru k evropské špičce. Díky silnému vývojovému týmu je stále o krok před konkurencí.

„Neustále sledujeme, co dělá v oboru konkurence, a nejpozději do roka jsme schopní přijít s inovacemi, které její výrobky předčí,“ říká jednatel firmy Ing. Antonín Zelinka.

Společnost má v současnosti 120 zaměstnanců. Sídlí v areálu bývalé letecké továrny Let a vyrábí konstrukční lepidla, systémy pro výrobu laminátů, licí pryskyřice, lehké a pevné sendvičové struktury, kompozitní profily pro namáhané prostory v dopravních prostředcích nebo nosné systémy trolejbusových a tramvajových tratí.

Díly se značkou 5M slouží v osobních vlacích společnosti Škoda Vagonka, tramvajích Škoda Transportation, autobusech Iveco nebo u trolejového vedení po celé Evropě, od portugalského Porta přes francouzská, italská a ruská města až po tureckou Ankaru.

Rozhovor s jednatelem společnosti, Ing. Antonínem Zelinkou

Jak vznikl zvláštní název 5M?
Na začátku bylo pět kamarádů, kteří společnost zakládali, a dodnes má firma pět společníků, i když došlo k určitým změnám ve složení. Takže 5M, to je těch pět mužů, kteří stáli u zrodu firmy a vedou ji. Po čase se ukázalo, že tento název byl výborný nápad, i když si to v té době málokdo uvědomoval. Je to krátké, zapamatovatelné, dá se to použít jako logo, nikdo to nezkomolí. Ta úsečnost a jasnost nám nahrává.

Jak vaše společnost vznikla? Navazuje nějak na tradici letecké výroby v Kunovicích?
Na začátku devadesátých let se firma Let dostala do problémů a řada lidí z ní odešla. I těch pět mužů, o kterých jsem se předtím zmínil. Byli to bývalí zaměstnanci vývojových oddělení letecké továrny v Kunovicích. Jejich původním záměrem bylo vyrábět takzvaná fóliová lepidla používaná v leteckém průmyslu. Moc se to ale nedařilo, protože skoro všechny letecké podniky šly v té době do útlumu a přestaly objednávat. Ovšem stačilo to alespoň během několika prvních měsíců na rozjezd firmy. Pak bylo potřeba jít na trh a sehnat další zakázky. Nebylo to jednoduché. Před pádem komunismu byly technologie používané v letectví utajované a pod kontrolou armády. V ostatních průmyslových odvětvích se běžně nevědělo například o lepení sendvičů. Přitom tady byly velké možnosti využití. Princip, že letadlo má být lehké a celá konstrukce má mít dlouhou životnost, lze uplatnit na jakýchkoli dalších prostředcích, jako jsou vlaky, ale hlavně tramvaje nebo metro, které neustále musí brzdit a znovu prudce zrychlovat. Ušetří se tak spousta energie.

Museli jste tedy hledat zákazníky mimo leteckou výrobu?
Hodně nám pomohla firma Oasa v Čáslavi, která začala v devadesátých letech vyrábět autobusy. Jejich autobusy ale byly příliš těžké a na západních silnicích mohly jezdit jen za omezených podmínek, autobus třeba mohl vézt jen omezený počet lidí a ti si mohli vzít jen lehká zavazadla. A to byl velký problém. Jejich autobusy potřebovaly ubrat na váze a my jsme jim nabídli řešení – díky našim dílům se snížila jejich hmotnost o 300 kilogramů. Autobusy Oasa se staly silně konkurenční a prodávaly se ve velké míře do Německa. To byl náš první úspěch. Potřeba zákazníků nás navíc přiměla k tomu, abychom rozšířili záběr. Místo lepidla chtěli celé díly, a tak jsme začali sami lepit sendviče. Tady vznikla naše strategie. Neustále sledujeme trh a kromě toho, co máme a nabízíme, zjišťujeme, jaké jsou potřeby trhu. A pokud na něm skutečně chybí něco, co zákazník potřebuje, pokusíme se to vyřešit. Buď daný polotovar přímo vyrobíme, nebo se podílíme na jeho vývoji a připravíme zákazníkovi komplexní řešení na míru.

Takže musíte hodně investovat do výzkumu?
Máme vlastní vývojové oddělení včetně laboratoře, pracuje v něm osm lidí. Našich úspěchů dosahujeme díky schopnosti lidí ve vývoji. S výjimkou dvou tří společností v Evropě, které mají také svůj vývoj, existuje ve světě spousta firem, které dovedou kopírovat nebo rovnou koupí výrobní linku s licencí. My umíme zlepšovat. Podíváme se, co dělá v oboru konkurence, a do roka dovedeme přijít s něčím, co je o trošku lepší. Po stránce povrchové kvality, pevnosti, plnění norem nehořlavosti a podobně. Vždy jsme po určitém čase trochu lepší. Dostali jsme se v Evropě na špici a patříme mezi tři nejlepší výrobce.

Většina vaší produkce jde i dnes na výrobu dopravních prostředků?
Ano, zhruba dvě třetiny produkce. Když skončila Oasa, dlouho se nám nedařilo získat dalšího výrobce autobusů. Až v roce 2005, kdy společný podnik firem Renault a Iveco začal ve Vysokém Mýtě vyrábět nový typ autobusů Irisbus, jsme zvítězili ve výběrovém řízení na dodávky dílů. Dodali jsme už díly na asi sedm tisíc těchto autobusů, což je na evropské poměry velké číslo. Podařilo se nám prosadit i na autobusy holandské firmy Berghof, která vyrábí asi tři stovky autobusů pro nově zřizované příměstské linky do Spojených arabských emirátů. Potřebovali nějaké nové díly, vypsali výběrové řízení a my jsme ho vyhráli nejlepším řešením. Porazili jsme tak jejich tradiční dodavatele, které považovali za špičku.

Dodáváte také díly pro montáž trolejového vedení…
Udělali jsme několik výzkumných a vývojových projektů, podařilo se nám zefektivnit výrobu takzvaných tlustostěnných profilů. Jsme jedni ze tří výrobců v Evropě, kteří to umí a podařilo se nám výrobu ještě víc zracionalizovat a tím zrychlit a zlevnit. Tyto profily používá na montáž trolejového vedení firma Electroline, která je jeho největším dodavatelem v Evropě.

K takovým úspěchům lze těžko něco dodat. V čem jste ještě nejlepší?
Hodně záleží na tom, s kým se spojíte. Nevyrábíme pro konečného zákazníka, ale pro průmyslového uživatele, který to někam namontuje. Takže úspěšný musí být především konečný výrobek, nejen ten náš díl. Příkladem jsou textilní dopřádací stroje. Dodáváme do nich kompozitová táhla z uhlíkových materiálů. Podařilo se totiž prokázat, že uhlíkové kompozity používané v kosmickém a leteckém průmyslu jsou lehčí při stejné pevnosti, jako mají lehké hliníkové slitiny dosud používané v textilních strojích. Dodáváme tato táhla firmě Rieter, která je největším výrobcem textilních strojů. I když do nich dodáváme jen drobnou součástku, jsou tyto stroje velice úspěšné a prodávají se po celém světě, nejen v Číně, ale i v Japonsku nebo ve Spojených státech.

Vaše firma se obdivuhodně rozrůstá. Opravujete, stavíte…
Podařilo se nám koupit pozemek a tři budovy v bývalém Letu Kunovice. Je to dobrá adresa, je tu obstojná dopravní obslužnost a máme to blízko k zákazníkům. Přestěhovali jsme se sem v roce 2007 z prostor v Boršicích, které už nedostačovaly požadovanému objemu naší výroby. Požádali jsme o zařazení do projektu agentury CzechInvest na podporu revitalizace brownfieldů, tedy opuštěných zanedbaných průmyslových areálů. Podařilo se a polovinu z 54 milionů potřebných na opravu budov dostaneme formou dotace od Evropské unie.

Jaká je vize vaší firmy do budoucnosti?
V Evropě už se o nás ví, patříme mezi tři přední evropské firmy a vyhráváme mezinárodní výběrová řízení. Naší vizí je stát se ve svém oboru jedním z lídrů i na globálním trhu. Chceme se zařadit mezi absolutní špičku, být respektovaní celosvětově.

Autor: Pavel Stojar

sbalit nahoru

Oceněné firmy 2009

Inovační firma Zlínského kraje roku 2009

Inovační firmou Zlínského kraje roku 2009 byla dne 30. září 2009 vyhlášena firma 5M s.r.o. Současně byly za své inovační aktivity oceněny čestným uznáním firmy KOMA MODULAR CONSTRUCTION s.r.o. a TAJMAC-ZPS, a.s.

5M s.r.o. – profil společnosti

Společnost 5M s.r.o. byla založena v roce 1992 skupinou kamarádů jako ryze česká soukromá společnost. Zabývá se vývojem a výrobou kompozitů a sendvičů, což jsou materiály a komponenty s velkou perspektivou.

Portfolio odběratelů je velmi široké a společnost se svými produkty pronikla do mnoha oborů. Hlavní zákazníci společnosti 5M jsou z oblasti dopravního strojírenství - zejména výrobci kolejových vozidel, autobusů, nákladních i osobních automobilů, ale i výrobci letadel. Společnost 5M však své produkty dodává i výrobcům elektrotechnických zařízení, textilních a tiskařských strojů, sportovních potřeb a řadu odběratelů má i ve stavebnictví. Část produkce firmy je dodávána přímo zahraničním zákazníkům, v zahraničí však končí většina produkce společnosti jako součásti výrobků jejích zákazníků. S výrobky společnosti 5M se tak můžete setkat téměř ve všech státech Evropské unie, ve Švýcarsku, Rusku, v Turecku, Jižní Koreji, Íránu, Spojených arabských emirátech, Alžírsku, Mexiku a také v kosmickém prostoru.

Vlastníci společnosti 5M se rozhodli vybudovat z této společnosti významného hráče ve svém oboru, tj. v oboru kompozitů a sendvičů, a to na globálním trhu. Firma se zabývá vývojem a výrobou těchto materiálů, polotovarů i výrobků, orientuje se především na speciální a náročné aplikace. Každý rok přichází společnost 5M na trh minimálně se dvěma novými výrobky či podstatnými inovacemi a většina jejích výrobků pochází přímo z vlastního vývoje, příp. vychází ze spolupráce s výzkumnými ústavy nebo univerzitami.

Společnost 5M má certifikovaný systém managementu jakosti ISO 9001:2001 a velká část výrobků a zboží má příslušné certifikáty a posudky kvality vydané renomovanými zkušebními ústavy a institucemi.

Rozhovor s jednatelem společnosti 5M s.r.o., Ing. Antonínem Zelinkou

Pane řediteli, Vaše společnost se již dlouhodobě profiluje jako inovační firma. Co podle Vás zejména přispělo k tomu, že se jste se stali inovační firmou roku 2009 ve Zlínském kraji?
Dlouhodobý způsob podnikání – od prvopočátku jsme se zabývali vývojem nových výrobků a jejich aplikací, nebo alespoň jejich zlepšováním. A to je podstata inovací jako takových. Už přes 15 let přicházíme na trh každoročně minimálně se dvěmi novinkami či vylepšeními. V současnosti jsme na trhu uplatnili i výrobky, které mají charakter světové novosti. Takže, domnívám se, letošní ocenění je uznáním kvality dlouhodobé mnohaleté kontinuální činnosti. A abychom mohli toto dělat, musíme trvale do vývoje investovat a udržovat si kvalitní základnu, ať už personální nebo hmotnou ve formě vybavení. Tomu odpovídá i filozofie našeho podnikání – přestože od roku 1999 v ekonomických ukazatelích jako firma neustále rosteme a mohli bychom si užívat dosažených zisků, nechceme je pouze „konzumovat“, ale naprostou většinu získaných prostředků vracíme zpátky do firmy a zejména do inovačních aktivit. Naše inovační aktivity byly již v poslední době oceněny vícekrát, např. Asociací inovačního podnikání ČR za nejlepší průmyslovou inovaci roku 2008 nebo stříbrnou medailí na mezinárodním Salónu inovací v Moskvě letos v srpnu. My si však nejvíce ceníme uznání našich zákazníků – neboť jejich objednávky potvrzují, že naše podnikání tímto způsobem má smysl. A koneckonců, zákazníci nás živí.

Na svých internetových stránkách máte poměrně jasně definovanou „politiku jakosti“.
Co Vás k takto jasné deklaraci vedlo?
Ve skutečnosti se jedná o komplexní firemní politiku – jasně a veřejně tím deklarujeme, co je naším cílem a čeho chceme dosáhnout, jak se chováme a jaké zásady ctíme. Proto jsme jasně definovali principy, které podle našeho názoru povedou k naplnění vize společnosti být firmou, která je zákazníky vyhledávána a konkurencí respektována. V tomto dokumentu – který je zveřejněn na internetu, a tedy každému dostupný – si mohou jak zákazníci, orgány samosprávy a jiné instituce, tak i veřejnost včetně potenciálních zaměstnanců, zjistit, s kým mají či budou mít co do činění. Plně si uvědomujeme nutnost, že abychom se stali důvěryhodnými partnery musíme se chovat poctivě a slušně a především začít u sebe v rámci firemní kultury. I proto věnujeme velké množství energie a prostředků na budování „přátelské“ vnitropodnikové kultury a motivaci našich zaměstnanců. Snažíme se o maximální otevřenost a informovanost a zajímá nás i zpětná reakce zaměstnanců. Zatím se nám snad tato cesta vyplácí a odměnou je patrná zvýšená loajalita našich zaměstnanců k firmě.

Vaše společnost má poměrně široké portfolio odběratelů. Je nějaký obor do kterého byste chtěli více proniknout?
Velkou příležitost vidíme v oblasti leteckého a kosmického průmyslu. Tyto obory jsou typické svou vysokou přidanou hodnotou a jsou vlastně jakýmsi technologickým předvojem průmyslové výroby. Proto máme ambice se v této oblasti s naším inovačním potenciálem více prosadit.
Do leteckého průmyslu dodáváme zatím jen zlomek naší produkce, ale jak objemy tak počet zákazníků viditelně roste. Co se týče kosmických aplikací, byl jeden z našich produktů otestován jako vhodný pro použití v kosmu, na vývoji jiných výrobků spolupracujeme s firmami ze zahraničí. Kosmický průmysl není zákazník, který by nakupoval velká množství – považujeme za úspěch, že při konstrukci části jedné z evropských družic si výrobce zvolil náš výrobek, a tak můžeme s nadsázkou říci, že jsme již pronikli i do vesmíru (i když se jedná o asi 10 dkg lepidla). Co se výzkumu kosmu týče, dodáváme však díly pro stavbu největšího teleskopu na světě, který se nyní dokončuje v Mexiku. Jedná se o speciální a mimořádně přesné díly, jejichž výrobu zvládají jen 2 firmy na světě.

V těchto oborech musí být velmi silná zejména zahraniční konkurence. Dokážete s nimi udržet krok.
Dokážeme nejenom udržet krok, ale v některých aspektech je naše produkce výrazně lepší. Příkladem může být úspěch našeho fóliového konstrukčního lepidla, které prošlo srovnávacími testy v nezávislém zkušebním ústavu AMTT v rakouském Seibersdorfu. Výsledky těchto testů ukázaly, že náš výrobek je v měřených parametrech srovnatelný či dokonce lepší než dosavadní používané materiály považované za nejlepší. Jiným takovým příkladem může být získání zakázky na vývoj a výrobu dílů pro již zmíněný teleskop. Příkladem naší konkurenceschopnosti v jiných oborech v mezinárodním měřítku mohou být i vítězné tendry na díly interiérů kolejových vozidel, kde jsme soutěžili s Italy a Kanaďany, na díly autobusů pro holandského výrobce pro arabské emiráty atd. Zájem o naše výrobky, a to nejen ze strany zákazníků, ale i ze strany konkurentů, je vidět i při naší tradiční účasti na odborných veletrzích, především zahraničních.

Dopravní strojírenství je pro Vás odběratelsky nosný obor, ale je také jedním z oborů významně postižených globální hospodářskou krizí, pociťujete to na svých prodejích?
Samozřejmě že ano, ale podařilo se nám propad výrazně utlumit. I v tomto nám velmi pomohlo dlouhodobé soustředění se na vlastní inovační činnost. Ta nám umožňuje větší operativnost a flexibilitu, a proto jsme se mohli přihlásit do více výběrových řízení, ve kterých jsme uspěli. Jako příklad mohu uvést dodávky pro společnosti VDL Berghof v Holandsku nebo pro Škoda Vagónka v Ostravě. Protože dlouhodobě usilujeme o získání nových zakázek, krize nás nezaskočila a nově získané zakázky postupně nahradily ty snížené. A to dokonce tak, že jsme museli zvýšit počet zaměstnanců a přijímat nové lidi.
Dalším aspektem soustředění se na vlastní vývojovou činnost je i to, že většinou nemusíme ve výběrových řízeních konkurovat nižší cenou, ale naší předností je kvalita, přesnost, větší užitná hodnota, schopnost „ušít výrobek zákazníkovi na míru“. Díky vlastnímu vývoji jsme schopni vytvářet pro naše zákazníky komplexní řešení.

Spolupracujete ve výzkumu a vývoji s nějakými výzkumnými institucemi?
Díky aktivnímu přístupu k novým technologiím a snaze udržet se na špici technologických inovací spolupracuje naše firma s univerzitami a vědeckými ústavy. Příkladem mohou být naše společné aktivity s konkrétními fakultami a ústavy UTB ve Zlíně, VUT v Brně, TU v Košicích a Akademie věd ČR. S těmito institucemi spolupracujeme nejenom na konkrétních projektech, ale přínosná je pro nás i možnost využívání znalostních databází. V rámci mezinárodní spolupráce jsme zapojeni i do dvou projektů 7. rámcového programu Evropské komise a začíná se rozvíjet společný projekt s ukrajinským partnerem, který se orientuje na již zmiňovaný vývoj materiálů pro kosmický průmysl. Neskromně dodám, že nejenom my od vysokých škol a ústavů se máme co učit, občas je to i naopak.

Považujete Zlínský region ve srovnání s dalšími regiony České republiky za dostatečně atraktivní pro podnikání?
Na tuto otázku se dá odpovědět ano i ne, nic není černobílé. Nevýhodou je např. výrazně horší dopravní spojení oproti jiným regionům, jakési přehlížení „těch z venkova“ od centrálních orgánů a institucí. Naopak ohromnou výhodou je přirozená pracovitost a poctivost zdejších obyvatel. Další velkou výhodou je přístup vedení Zlínského kraje, a to přístup dlouhodobý bez ohledu na politickou příslušnost, přístup aktivní. O tom přece svědčí i vyhlášení soutěže o nejlepší inovační firmu kraje, propagace a podpora dobrých firem i živnostníků, podpora dobrých podnikatelských nápadů a záměrů. Myslím, že není v naší republice jiný kraj, který by zřídil na tuto podporu i finanční fondy jako je zdejší Regionální podpůrný zdroj. Domnívám se, že v našem regionu je stále patrná ta často proklamovaná „baťovská tradice“ a ještě stále nám umožňuje na ni navázat. A takový způsob podnikání vede nejen k úspěchu v soutěži s konkurencí, ale k rozvoji celé společnosti. Proto je třeba podporovat zejména ty firmy a podnikatele, kteří se chovají dlouhodobě poctivě, slušně a morálně ke svým zákazníkům, partnerům, zaměstnancům, municipalitě i ostatním a ohleduplně k životnímu prostředí. Ti si zaslouží propagaci, a proto o takových, pane redaktore, pište, pište, vytrvale pište.

Autor: Michal Vančura

sbalit nahoru

KOMA MODULAR CONSTRUCTION s.r.o. – profil společnosti

Společnost KOMA MODULAR CONSTRUCTION s.r.o. byla založena v roce 1992. Firma ve výrobním závodě ve Vizovicích navázala na tradici výroby maringotek v regionu a je specialistou na modulární výstavbu, výstavbu přenosných budov a sanitární moduly. Stavby systémem modulární konstrukce realizovala vedle dodávek do zemí Evropské unie také do Norska, Švýcarska, na Blízký východ, Ruska, na Balkán, ale také do Mexika, Mongolska a Indie.

Díky propagaci, plošnému marketingu a účastí na veletrzích se podařilo firmě úspěšně etablovat na českém trhu, a to již od roku 1992 a v současnosti patří mezi tři nejvýznamnější ve svém oboru. Od roku 1994 začala firma také pronajímat kompletní sortiment včetně sanitárních kontejnerů a celých sestav objektů.

Firma je registrovaná jako dodavatel pro UN - UNGM jako dodavatel pro agencie UNDP, UNHCR, UNICEF, UNIDP, UNOPS, UNPD, UNRWA a WFP. Dále je firma registrována jako dodavatel obytných kontejnerů pro NATO respektive agencii NAMSA.

Systémem prostorové výstavby firma staví hlavně kancelářské objekty, školy, mateřské školy, restaurace, ubytovny, prodejny, autosalony, podnikatelské objekty, bytové domy, domovy důchodců apod. Firma organizuje pravidelně architektonické soutěže s tématem modulární výstavby pro studenty vysokých stavebních škol a architektury a je vlastníkem několika patentů a užitných vzorů. V roce 2000 byla oceněna Zlatou medailí na mezinárodním stavebním veletrhu IBF v Brně za prostorový modul a v roce 2008 byla oceněna na mezinárodním stavebním veletrhu Coneco 2008 v Bratislavě v soutěži o Zlatou plaketu Čestným uznáním za modul s vyměnitelnými stěnami a příčkami.

Jako první ve svém oboru na Moravě firma získala certifikát kvality od německé firmy MPA LGA Nürnberg. Výroba je touto firmou stále dozorovaná a udržuje si stále špičkovou úroveň. Samozřejmostí je certifikát normy jakosti ISO 9001:2000.

Rozhovor s marketingovým ředitelem společnosti KOMA MODULAR CONSTRUCTION s.r.o., Ing. Martinem Hartem

Na Vašich internetových stránkách je v šesti bodech shrnuta filosofie firmy, mohl byste prosím čtenářům obsah jednotlivých bodů přiblížit?
Naši firmu tvoří v první řadě TÝM. Základem úspěšné firmy je týmová práce a v naší firmě tomu věnujeme velkou pozornost. V roce 2004 jsme zahájili zavádění nových metod řízení a snažíme se vychovávat naše zaměstnance především tak, aby přemýšleli a chovali se týmově. Celá firma je strukturována do týmů, které vždy řeší konkrétní problematiku. Každý náš pracovník je specialista a odborník a my si uvědomujeme, že lidský kapitál je naším největším firemním bohatstvím. Velký důraz proto klademe i na mimopracovní aktivity.

Druhým bodem ve Vaší firemní filosofii je PARTNERSTVÍ.
Chceme být firmou, se kterou se dobře spolupracuje. Uvědomujeme si, že můžeme být pouze tak dobří, jak dobří jsou naši dodavatelé. Důkladnými dodavatelskými audity a trpělivou spoluprací s dodavateli vykrystalizovali pro spolupráci s námi jen takoví dodavatelé, kteří chápou službu zákazníkovi jako samozřejmost. Pod pojmem PARTNERSTVÍ, ale samozřejmě vnímáme i naše zákazníky. Zákazník je nejdůležitější osobou ve firmě. Ochota pomoci a vyhovět zákazníkovi je charakteristická na všech úrovních firmy. Pro jednání se zákazníkem jsou vytvořeny dvě obchodní skupiny zvlášť pro tuzemsko a zahraničí. Jazyková vybavenost našich zaměstnanců je základním předpokladem domluvy se zákazníky celého světa.

Vaše další priorita – KVALITA je velmi často skloňovaná v rozhovorech s podnikateli. Jak Vy vnímáte kvalitu ve firmě?
Veškerou naši výrobu provádíme v prostředí kontrolované kvality. V roce 2002 jsme získali certifikát normy jakosti ISO 9001:2000. V celé řadě firem jsou tyto certifikáty spíše formální záležitostí, my jsme jej však prakticky přijali jako jeden ze způsobů řízení a naši zaměstnanci jsou neustále proškolováni. Pouze díky této inovaci jsme mohli získat takové zakázky, jako je např. vybudování největší kontejnerové budovy v Evropě pro společnost Zentiva v Praze, nebo zakázku na dodávku sanitárních kontejnerů pro VIP zónu na MS ve fotbale v roce 2006.

RYCHLOST, která je čtvrtou Vaší prioritou se ne vždy slučuje s KVALITOU. Neprotiřečí si tyto dvě priority?
RYCHLOST je jednou z výhod našeho modulárního systému a je tedy i naší firemní výhodou. Díky revitalizaci závodu, kterou jsme dokončili v roce 2004 a vybudování moderních hal, kde při výrobě využíváme nejmodernější technologie, nám umožnilo vyrábět kontejnery pomocí linkové výroby. Touto procesní inovací došlo k výraznému urychlení výrobních procesů a zvýšení produktivity práce. Také díky tomu jsme mohli úspěšně zvládnout vybudování školy v italské L´Aquile (město postižené v dubnu 2009 zemětřesením s následnými rozsáhlými škodami). Školu, která obsahovala 22 tříd, kabinety a sociální zařízení pro studenty a učitele jsme vyrobili, dovezli do Itálie, smontovali a předali k užívání za 7 týdnů od podpisu smlouvy o dodávce.

VARIABILITA je jednou z hlavních předností Vašeho modulárního systému. Jak je tomu s variabilitou ve firmě?
Jak je variabilní náš systém, tak se snažíme být variabilní i my při řešení nových problémů a úkolů i v přístupu k zákazníkům. Dodáváme kontejnerové systémy širokému spektru zákazníků od stavebních firem po banky. Zákazníci systém využívají pro velmi odlišné účely a tomu se my musíme ve výrobě přizpůsobit. Právě díky zavádění nových metod řízení a vytváření pracovních týmů ke konkrétním problémům se nám to daří. V současnosti např. dokončujeme vývoj nízkoenergetického modulu M3, kterým chceme reagovat na stále sílící trend energetických úspor.
Jednou z důležitých aktivit, která podporuje mimo jiné variabilitu a možnosti využití celého systému, je každoročně vyhlašovaná architektonická soutěž pro studenty architektury a stavebnictví v ČR a SR. V letošním roce byl vyhlášen již čtvrtý ročník. Organizace celé soutěže nám nepřináší pouze nové nápady, ale díky ní vychováváme projektanty a popularizujeme využití modulárních systémů.

Poslední Vaší prioritou je MOBILITA, která je rovněž spojena s Vaším modulárním systémem. Jak vnímáte MOBILITU ve firmě?
Svojí výrobou se snažíme reagovat na stále se zrychlující životní styl. Náš systém umožňuje zkrácení celkové doby výstavby až o 75% při zachované možnosti demontáže a opětovné montáže na novém místě. Neexistuje jiný stavební systém, který by se dal takto jednoduše přemístit. To nám pomáhá například i při účastech v tendrech na výstavbu školek např. v Norsku, kde je prosazováno heslo „Školka za Vámi“, pro což je náš systém optimální. Loňský ročník naší architektonické soutěže jsme zaměřili na přenosné modulární mateřské školy. Je potěšitelné, že se představitelé českých měst začínají chovat ekonomicky a využívají tento systém výstavby mateřských školek jako způsob řešení nedostatku míst ve školkách. Mobilní modulární školka se dá totiž jednoduše přemístit na nové místo v případě, že problém s nedostatkem kapacit v daném místě již pominul. Představitelé měst nemusí mít tak obavu, co se školkou, když bude málo dětí – školku jednoduše přemístí tam, kde problém s nedostatkem volných kapacit přetrvává nebo budovu prodají bez vazby na pozemek. A to vše při zachování všech hygienických, požárně technických a tepelně izolačních vlastností, stejných které poskytuje tradiční zděná výstavba. Ale rychleji a levněji.
Mobilita ve firmě je spojována také s náročnou logistikou. Dopravit naše výrobky na místo určení je stejně důležité jako je vyrobit. V současné době dodáváme náš systém s výjimkou Austrálie na všechny kontinenty. Naši montážní pracovníci jsou vždy připraveni maximálně vyhovět našim zákazníkům v různých přírodních a klimatických podmínkách.

Autor: Michal Vančura

sbalit nahoru

TAJMAC-ZPS, a.s. – profil společnosti

Společnost TAJMAC-ZPS, a.s., je komplexní firma zabývající se vývojem a výrobou obráběcích strojů. Disponuje koncentrovanou kapacitou zahrnující všechny etapy vývoje a výroby a zaujímá v ČR čelní postavení v oblasti obráběcích center a vícevřetenových automatů. Patří mezi největší české exportéry a zařazuje se do skupiny předních světových výrobců. Export představuje více než 80% z vyrobené roční produkce.

Výrobní program se skládá z vysoce výkonných obráběcích center a ze světového hlediska špičkových vícevřetenových automatů. Stroje se uplatňují v nejnáročnějších průmyslových odvětvích na všech světových trzích a získaly si velmi dobrou pověst pro svoje vysoké technické parametry, přesnost a spolehlivost.

TAJMAC-ZPS, a.s. je největší výrobní společnost nadnárodní skupiny TAJMAC-MTM se sídlem v Cinisellu nedaleko Milána, která je spojena se jménem rodiny Taiariolů. Filozofie celé firmy vychází z hesla: „Úspěch našich zákazníků je i úspěchem naší společnosti“. Tato filozofie, která je základem neúnavného hledání nových řešení stále složitějších problémů zákazníků je naplňována i působením pana Michele William Taiariola jako generálního ředitele společnosti TAJMAC-ZPS.

Rozhovor s generálním ředitelem společnosti TAJMAC-ZPS, a.s., Michelem Taiariolem

Pane řediteli, proč jste se jako silná mezinárodní skupina rozhodli v roce 2000 pro akvizici společnosti ZPS Zlín?
Na celém světě neexistuje příliš mnoho firem, které by byly schopny zajistit design, výrobu a servis vícevřetenových automatů jako ZPS Zlín. Mluvíme tady o 4-5 firmách v globálu, ale společnost ZPS byla opravdu jediná kompletní firma, od odlitků až po servis, vše umístěné v jedné lokalitě. Byla to neopakovatelná příležitost.
Jako Tajmac-MTM jsme dříve neměli žádné zkušenosti s obráběcími centry, ale věděli jsme o vysoké kvalitě a výkonových schopnostech strojů ze ZPS. Byli jsme přesvědčeni, že vývoj těchto produktů lze provést i bez podpory firmy Tajmac-MTM. K tomu všemu, Tajmac-MTM měl již dlouholeté vztahy se ZPS. Znali jsme management a technické pracovníky, a to nám dodalo odvahu pro investici nejen do zařízení a výrobních hal, ale především do vysoce kvalifikovaných lidí.

Jaké postavení má TAJMAC-ZPS, a.s. ve Vaší nadnárodní skupině?
Dnes je Tajmac-ZPS ve svém oboru centrem vývoje a výroby všech našich produktů pro každou zemi. Rozhodli jsme se zavřít všechny naše další výrobní lokality. Chtěli jsme se soustředit pouze na závod ve Zlíně, protože jsme si byli vědomi vysoké úrovně konstruktérských schopností a obrovských výrobních kapacit. Navíc Zlínsko se nachází ve středu mezi starou a novou Evropou, což je fantastická oblast. Podmínkou dalšího rozvoje je samozřejmě dokončení dálnice.

Jaká je Vaše vize budoucnosti oboru obráběcích strojů? Je spjata s výraznými inovačními posuny?
Inovace v oblasti obráběcích strojů nikdy nekončí, vždy existuje nová hranice, které chceme dosáhnout. Může se to týkat jak vývoje mechanického tak elektrického, nového softwaru nebo nových materiálů. Inovace se nemůže zastavit. Nepatříme mezi výrobce strojů nízké kategorie, toto nikdy nebyla naše strategie. Zákazník pro své výrobní potřeby od nás očekává vždy nejlepší zařízení a nejlepší řešení. Abychom si udrželi tuto úroveň, potřebujeme, aby se inovace dostaly tzv. pod naši kůži.

Společnost TAJMAC-ZPS, a.s., má kvalitní inovační zázemí. K dispozici má vlastní VaVI oddělení, laboratoře, zkušebny. Odpovídá tomu i její zapojení do transferu inovací v rámci celé skupiny. Uvažujete o posílení inovačních aktivit v TAJMAC-ZPS, a.s?
Nejen to, jsme si jisti, že omezená úroveň inovací, výzkumu a testování, kterou jsem schopni zastřešit vlastními silami není dostačující. Jednoznačně potřebujeme stálou spolupráci s univerzitami, mohou nás podporovat nejnovějšími technologiemi, a co je ještě důležitější novými inženýry.

Považujete Zlínský region ve srovnání s dalšími regiony České republiky za dostatečně atraktivní pro podnikání?
To ani ne, ale jsem tomu rád. Když se cizinec nebo česká firma rozhodne otevřít zařízení ve Zlíně, obvykle potřebují pracovní síly a dívají se, kde jsou ti nejlepší lidé a samozřejmě se je snaží zaujmout vyššími platy. Ve Zlínském regionu patříme mezi největší společnosti a troufám si říct, že máme i nejlepší odborníky. Jsme trochu jako supermarket pro každou novou firmu. Toto je můj názor, jako ředitele Tajmac-ZPS. Z pohledu občana, žijícího ve Zlíně, musím přiznat, že v porovnání s jinými oblastmi Česka, Zlínský region se rozvíjí méně. Je to zřejmě z důvodu scházející infrastruktury (dálnice, letiště, kvalitní vlaková doprava). Větší úsilí by mělo být vynaloženo na marketing regionu – více vyzdvihnout například odbornost zlínských pracovníků a velkou podnikatelskou historii (ve výrobě i inovacích). Zlínský region tímto určitě disponuje.

Autor: Michal Vančura

sbalit nahoru